マフラーとエアークリーナーは

別のショップにて交換済みとのことで

この仕様に合わせてTuning をしていきます

はじめに事前点検で発覚した

インテークマニホールドからの

２次エアーの吸込みの修理から

かなり酷い状態でした

綺麗に面出しをして

シールを交換

交換したばかりだというエアークリーナーの

シム調整も合っていなかった為

適正なシムを入れて合わせました

後はプラグとエンジンオイルを

交換して準備完了

Tuning 開始

結果は

細いスリップオンマフラーの為

ピークパワーは少なめですが

11kgf・mを超えるトルクで

低回転から気持ち良く

走れる仕上がりになりました

オーナー様にも喜んで頂けたようです