以前にバッテリーターミナルの

締め付けが甘くターミナルが

緩んでエンジンがかからなくなった

ことのある車両ですが

今回は完全にバッテリーが

上がってしまっていました

ブースターを繋いでエンジンを始動し

発電量を測定してみると

10V を切っています

テスターを使って診断した結果

ステーターコイルが断線しているようです

早速プライマリー廻りをバラし

ローターを外してみると

やはりステーターコイルが…

在庫している

新品のステーターコイルに

サクッと交換して

ついでにシフターシャフトと

T/Mメインシャフトの

オイル漏れがないか点検

どちらも滲みすらありませんでした

後は元通りに組み付けして作業完了

発電量もバッチリです