ボディーにサフェーサーが吹かれた状態でペイントショップより戻って参りました。そしてエンジンブロックも加工が終わり戻って参りました。いよいよエンジンの組み立て開始です。Chevy Orangeのエナメル塗料でペイント致しました。そしてScat Racing製3.75″ストロークのクランクシャフトに同じくScat製6″コンロッドを組み合わせ、SRP Professional Series の4.030″フラットトップピストンをセットアップ致します。COMP Cam の0.576 int./0.582 exhバルブリフトのカムシャフトを合わせます。Cloyesのダブルローラーチェーンで各々を繋ぎMelingsのハイボリュームオイルポンプをセットアップ。今回はここまでです。やっぱりこの様なエンジンを組んで行くとワクワクして参ります。