2008y FLSTF ベースのトライクの修理のご依頼を頂きました。
修理依頼の内容は過充電によるバッテリーの破損。

発電圧を計測してみるとアイドリング時で17.6V。
非常に危険な状態です。

早速ステーターコイルを確認してみるとこのような状態でした。

短絡や断線などは確認出来ませんでしたが明らかにダメージが有ります。
迷わず新しい物に交換致します。

その前に

ちょっとひどいですね。
多分プライマリーオイルが漏れたのだと思うのですが
外側からのシリコンシール材塗布。
この辺りの清掃などを行いステーターコイルの交換完了。

過充電によりボルテージレギュレーターにも高負荷が掛かっていたと思われますので
こちらも併せて新しい物へと交換致しました。

インナープライマリーケースを外しましたので
トランスミッションのシール類も交換致します。

シフターシャフトシール
インナープライマリーベアリング、シールも交換です。

そして今回もう一つ、配線廻りの整理と修理も行いました。

ちょっと痛々しい状況です。
後から追加された部品の配線がちょっと危険な感じがするので
点検を含めて作業を行って参ります。

被覆の怪しい所は修理を行い、不要な配線を除去致しました。